Inbetriebnahme und Fahren

Prüfungen vor jedem Trainingstag

Warnung

Bei unzureichender Wartung besteht Unfallgefahr. Die tägliche Prüfung ersetzt nicht die regelmäßige Wartung. ⇨ Lassen Sie das Kart regelmäßig von geschultem Personal, einem autorisierten Händler oder dem Hersteller warten. (→Wartung und Inspektion)

Warnung

Sichern Sie das Kart, damit es sich während der Prüfung und im Stillstand nicht unbeabsichtigt bewegt, sei es durch den Motor oder Eigengewicht an abschüssigen Bereichen. Verwenden Sie dafür einen geeigneten Kartmontagewagen.

Warnung

Quetsch- und Einklemmgefahr besteht bei Arbeiten am Kart. Prüfungen und Arbeiten dürfen nur von geschultem Personal durchgeführt werden. Es sollten nicht mehrere Personen gleichzeitig am Kart arbeiten.

Warnung

Greifen Sie nicht in durch Abdeckungen geschützte Bereiche. Es besteht Unfallgefahr.

Hinweis

Beachten Sie die Bedienungsanleitungen bei der Verwendung von Zubehör und Anbauteilen (z.B. Reifen, Pedale, Sitzeinlagen). Geschultes Personal muss die prinzipielle Eignung bewerten. Der Betreiber trägt die Verantwortung.

Gefahr

Nehmen Sie das Kart bei Zweifeln an der Fahrbereitschaft nicht in Betrieb. Wenden Sie sich bei Fragen an den autorisierten Händler oder Hersteller.

Tägliche Prüfungen vor Fahrtantritt

• Überprüfen Sie das Kart auf Verschmutzung, Verschleiß und lose Teile.

• Stellen Sie den festen Sitz der Räder und den korrekten Reifendruck sicher.

• Prüfen Sie die Spannung der Kette oder des Zahnriemens und schmieren Sie die Kette bei Bedarf.

• Kontrollieren Sie die Leichtgängigkeit von Gas- und Bremspedal.

• Stellen Sie die Anschläge von Gas- und Bremspedal korrekt ein.

• Der Hebel am Hauptbremszylinder sollte auf „0“ und maximal „95°“ stehen.

• Überprüfen Sie das Sicherungsseil an der Bremse auf Vorhandensein und Unversehrtheit.

• Testen Sie die Funktion der Bremsanlage.

• Achten Sie darauf, dass die Gaspedal-Rückholfeder vorhanden ist.

• Prüfen Sie den Gaszug auf Unversehrtheit und Leichtgängigkeit.

• Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum nicht unter das Rahmen-Niveau hängt und nicht an drehenden Teilen streift.

• Überprüfen Sie die Leichtgängigkeit der Sitzverstellung und die Funktion der Rastung.

• Prüfen Sie das Spiel an den Gelenkköpfen von Spurstange und Achsschenkel sowie das Höhenspiel am Lenkrad/Lenkstange.

Siehe auch (→Wartung und Inspektion)

Hinweis

Der Hersteller oder der autorisierte Händler bietet auf Nachfrage Wartungs- und Inspektionsschulungen an. Kontaktieren Sie sie bei Bedarf.

Einstellung von Sitz und Pedalen

Warnung

Schalten Sie während der Einstellung den Betriebsschalter auf „AUS“ (→Detailansicht Betriebsschalter).

Warnung

Quetsch- und Einklemmgefahr besteht beim Einstellen. Lassen Sie Einstellungen nur von geschultem Personal durchführen. Arbeiten Sie nicht gleichzeitig mit mehreren Personen am Kart.

Warnung

Beachten Sie die Bedienungsanleitungen bei der Verwendung von Zubehör und Anbauteilen (z.B. Pedale, Sitzeinlagen). Geschultes Personal muss die prinzipielle Eignung bewerten. Der Betreiber trägt die Verantwortung.

Warnung

Der Betreuer oder Betreiber muss sicherstellen, dass die Einstellung von Sitz und Pedalen für den Fahrer geeignet ist.

Pedaleinstellung

Stellen Sie Gas- und Bremspedal unabhängig voneinander in 6 verschiedenen Stellungen ein. Entfernen Sie bei der längsten Stellung für die größten Fahrer den Sicherungssplint und den Pedalbolzen und lagern Sie diese an einem sicheren Ort außerhalb des Karts und des Parcours. Schieben Sie die Pedalbolzen für kürzere Stellungen von außen durch die geeigneten Sechskant-Aussparungen und arretieren Sie sie mit dem Sicherungssplint. Achten Sie darauf, dass die Bohrung für den Sicherungssplint nach oben zeigt und die gebogene Seite des Splints nach vorne. Überprüfen Sie den sicheren Halt durch leichtes Rütteln.

(→Detailansicht Bremspedal) und (→Detailansicht Gaspedal)

Sitzeinstellung

Der Sitz lässt sich in 8 Stellungen einstellen. Drehen Sie den Rasthebel im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag und verschieben Sie den Sitz in die gewünschte Position. Lassen Sie den Rasthebel los und arretieren Sie ihn durch leichtes Rütteln. Stellen Sie sicher, dass der Rasthebel in einer Bohrung eingerastet ist und sich der Sitz nicht mehr verschieben lässt.

(→Detailansicht Sitzverstellung)

Einbau der Akkus

Warnung

Sichern Sie das Kart, damit es sich nicht unbeabsichtigt bewegt, sei es durch den Motor oder Eigengewicht an abschüssigen Bereichen.

Achtung

Schalten Sie während des Einbaus der Akkus den Betriebsschalter auf „AUS“ (→Detailansicht Betriebsschalter) und (→Akku).

Warnung

Quetsch- und Einklemmgefahr besteht beim Wechseln der Akkus. Lassen Sie den Akkuwechsel nur von geschultem Personal durchführen. Arbeiten Sie nicht gleichzeitig mit mehreren Personen am Kart.

Hinweis

Stellen Sie sicher, dass beide Akkus denselben Ladezustand aufweisen, sonst kann es während der Fahrt zu Störungen kommen.

Vor der ersten Verwendung (Inbetriebname)

• Entfernen Sie die Akkustecker-Schutzkappen vom Akku. ⇨ Schneiden Sie die Kugelkette ab oder biegen Sie die Halterung am Akku vorsichtig auf.

• Laden Sie beide Akkus komplett auf.

Einsetzen der Akkus

Beim Einsetzen der Akkus gehen Sie wie folgt vor:

1. Stellen Sie den Betriebsschalter auf „AUS“.

2. Schalten Sie ggf. die Akkus aus (→Ein- und Ausschalten des Akkus).

3. Entfernen Sie die Sicherungssplinte und den Akkubolzen (1) und legen Sie sie in den Sitz.

4. Entfernen Sie die Akkustecker-Schutzkappen.

5. Entfernen Sie das Akku-Anschlusskabel (2) aus dem Einschubbereich (3) und schieben Sie den Akku mit dem Display nach oben von oben ein.

6. Stecken Sie den Akkubolzen (1) und die Sicherungssplinte ein.

7. Verbinden und arretieren Sie das Akku-Anschlusskabel (2) mit dem Akku. Prüfen Sie den richtigen Sitz („klick“).

⇨ Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 6 für die zweite Seite.

Ausbauen der Akkus

1. Stellen Sie den Betriebsschalter auf „AUS“.

2. Entfernen Sie die Sicherungssplinte und den Akkubolzen (1) und legen Sie sie in den Sitz.

3. Entfernen Sie das Akku-Anschlusskabel (2) und ziehen Sie den Akku heraus.

4. Schrauben Sie die Akkustecker-Schutzkappen auf.

5. Stecken Sie die Sicherungssplinte und den Akkubolzen (1) ein.

⇨ Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 6 für die zweite Seite.

⇨ Vor der Lagerung: Akkus auf mindestens 60 % Ladestand aufladen

Starten des Karts und Fahrbetrieb

Gefahr

Der Fahrer muss geeignet sein, das Kart sicher zu führen. Dazu gehört eine korrekte Einweisung zur Fahrphysik und Bedienung des Karts durch den Trainer oder Betreuer im Vorfeld. Weiterhin muss der Fahrer körperlich und geistig dazu in der Lage sein, das Kart zu bedienen.

Gefahr

Bestehen Zweifel an der Fahrbereitschaft des Karts oder des Fahrers, nehmen Sie das Kart nicht in Betrieb.

Achtung

Vor jedem Start ist sicherzustellen, dass der Fahrer die vorgeschriebene Schutzausrüstung trägt: Schutzkleidung, Helm, Handschuhe, feste Schuhe. Kleidungsstücke, die sich im Antrieb verfangen können (z. B. Krawatte, Mütze, …) müssen vor Fahrtantritt abgelegt werden. Lange Haare sind zusammenzubinden und innerhalb der Kleidung zu tragen.

Achtung

Schalten Sie den Betriebsschalter während des Ein- und Aussteigens auf „AUS“ (→Detailansicht Betriebsschalter und Not-Aus).

Warnung

Greifen Sie nicht in geschützte Bereiche. Es besteht Unfallgefahr.

Warnung

Beachten Sie die Bedienungsanleitungen bei der Verwendung von Zubehör und Anbauteilen (z.B. Pedale, Sitzeinlagen). Geschultes Personal muss die prinzipielle Eignung bewerten. Der Betreiber trägt die Verantwortung.

Gefahr

Fahrende Karts und Personen dürfen sich nicht gleichzeitig auf dem Parcours befinden. Wenn dies unvermeidbar ist, seien Sie besonders vorsichtig! Personen auf dem Parcours müssen immer Sichtkontakt zum Kart haben und bereit sein, sich in Sicherheit zu bringen. Der E-Antrieb ist deutlich leiser, daher muss eine akute Gefahr ggf. visuell erkannt werden.

Starten des Karts

1. Stellen Sie sicher, dass der Betriebsschalter des Karts ausgeschaltet ist.

2. Überprüfen Sie die korrekte Schutzausrüstung des Fahrers.

3. Steigen Sie als Fahrer mit beiden Beinen in den Sitz und rutschen Sie über die Hinterkante des Sitzes in die Fahrposition.

4. Stellen Sie die Pedal- und Sitzposition ein und bringen Sie gegebenenfalls Sitzeinlagen und Zusatzpedale an (→Einstellung von Sitz und Pedalen).

5. Stellen Sie sicher, dass die Lenkung im Stand bedient werden kann, indem Sie nach beiden Seiten bis zum Anschlag einschlagen.

6. Überprüfen Sie die sichere Bedienung von Gas- und Bremspedal. ⇨ Drücken Sie auf die Bremse; das Kart darf sich nicht mehr schieben lassen.

7. Der Fahrer hat beide Pedale auf „0“ Position (nicht gedrückt) gesetzt.

8. Stellen Sie den Betriebsschalter auf „AN“ (ca. 30° im Uhrzeigersinn drehen) (→Detailansicht Betriebsschalter und Not-Aus).

   • Das Steuergerät fährt innerhalb einer Sekunde hoch.

   • Die Balkendisplays an den Akkus zeigen für 2 Sekunden den Akkustand und erlöschen, die [HV]-LEDs leuchten.

   • Unter bestimmten Bedingungen kann einer der Ladebalken ein Lauflicht anzeigen.

9. Leuchtet nur eine [HV]-LED, prüfen Sie, ob beide Akkus denselben Ladestand haben. ⇨ Schalten Sie das Kart aus, überprüfen Sie den Ladezustand der Akkus und beginnen Sie von vorn.

10. Blinken die Ladestandsanzeige-Balken permanent im Wechsel, liegt eine Störung vor. ⇨ Schalten Sie das Kart aus, prüfen Sie die Steckverbindung am Akku und den Ladezustand, und beginnen Sie von vorn.

11. Die optionale Status-LED am Lenkrad bzw. das Display schaltet sich ein (→Multifunktionsdisplay) bzw. (→Status-LED).

12. (Optional) Verbinden Sie die Smartphone-App und führen Sie die Einstellung des Fahrmodus durch (→Smartphone-App).

13. (Optional) Informieren Sie den Fahrer über Änderungen am Fahrmodus, damit er sich darauf einstellen kann. → die Wahl des geeigneten Fahrmodus für den Fahrer liegt in der Verantwortung des Betreuers, bzw. Betreibers.

14. Der Fahrer kann das Kart durch Betätigen des Bremspedals (ca. 3 Sekunden) in Fahrbereitschaft schalten. → Der Motor pingt 3 Mal zur Bestätigung.

15. Lässt sich das Kart nicht in Fahrbereitschaft schalten, prüfen Sie, ob das Gaspedal leicht gedrückt ist, z.B. durch Zusatzpedale. ⇨ Schalten Sie das Kart aus, überprüfen Sie die Pedale und beginnen Sie von vorn.

16. Betätigen Sie das Gaspedal, um das Kart in Gang zu setzen.

Fahren

Das Kart kann analog zum Kart mit Honda-Motor mit Gas und Bremse gesteuert werden.

Das Kart kann durch den Betreuer jederzeit aktiv mit der optionalen Funkabschaltung gestoppt werden (→Funkabschaltung für Mach1 E-Karts).

Warnung

Bleibt das Kart auf dem Parcours stehen und lässt sich nicht mehr in Betrieb setzen, schalten Sie den Hauptschalter aus und bringen Sie das Kart in den Servicebereich. ⇨ Der Fahrer darf das Kart erst verlassen, wenn der Hauptschalter ausgeschaltet ist.

Abstellen des Karts

1. Fahren Sie langsam in den Wechselbereich, um die Fahrt zu beenden.

2. Stellen Sie den Betriebsschalter auf „AUS“ (drücken, bis der Schalter deutlich einrastet). Das Steuergerät fährt innerhalb von 10 ms herunter, die Akkus werden ausgeschaltet (→Detailansicht Betriebsschalter und Not-Aus).

3. Ziehen Sie sich am Lenkrad hoch und stehen Sie im Sitz. Verlassen Sie dann das Kart.

4. Bauen Sie die individuellen Pedale und Sitzeinlagen ab.

⇨ Beginnen Sie die nächste Fahrt entsprechend dem Ablauf zum Starten des Karts.